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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

承業醫（4164）董事長李沛霖表示，今年在既有業務醫療服務成長、醫管輸出、精準醫療、長照服務等4大引擎逐步拉動下，營運有機會創下近3年新高。

承業醫去年第4季營收8.08億創新高，較前1季大增1倍，法人以該公司前3季EPS為0.25元估算，全年EPS衝挑戰1元。

李沛霖表示，4大布局中，醫療服務在既有設備、新增代理及維修裝機都同步成長，目前除現有的直線加速器、螺旋刀的代理維修服務外，台灣可望在2017～2018年啟動新一波的汰舊換新潮，以過去高峰時年銷售約10台來看，未來3年每年可望有超過8台的替換需求。另，大陸市場醫院改革商機將是未來最大的成長動能。

李沛霖表示，該公司代理的Elekta直線加速器，在大陸合作的醫療院續增加，新增案件則以租賃合作多於賣斷。另外，近年取得認證的新增代理產品線Novadaq，去年總銷量熱銷逾20台，今年可望有倍數成長。

醫管輸出方面，由於官方鼓勵放療與生化檢測中心外包，承業醫挾著過去在台灣放療設備裝機市場，市占率超過7成的優勢，目前也吸引東軟主動尋求合作或合資畫。

精準醫療部分，承業醫則以質子治療打前鋒，目前已與彰基與北醫簽約，6、7月可望開始啟動裝機，其中北醫是採租賃合作，今年會先有勞務的服務收入，而彰基預計在2020年即可望有收入。

長照業務，承業醫則是與日本廠商合作，規畫興建從健康村至失智失能的全方位照顧。

法人表示，承業醫今年已幫設備商Elekta在東南亞裝機10台，將挹注不少的獲利，未來也有機會進一步拿下東南亞的代理，加上在既有設備、新增代理及維修裝機等3動能拉抬下，估今年營收重回成長，年增率將創掛牌來最高的15％，獲利成長力道更將超越營收。

桃園機場捷運可望於2月試營運，為因應旅客至台北車站轉乘，北市捷運局昨於交通會報中報告，機捷A1台北車站的7個地上出入口，連接捷運北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站的人行連通道內，指示標誌皆已就位，地上道路標誌線引導牌也已完成。最新出版

捷運局指出，機場捷運A1車站位於北車C1及D1用地，是地上2層及地下4層的車站。北側為市民大道，西側為延平北路，南側為北平西路，隔著交六及交八廣場與忠孝西路相鄰，東側為台鐵西側停車場及承德路，C1及D1基地中間為重慶北路穿越。

A1車站內的地下1樓為旅客大廳及臨停接送車道行李拖運區，地下二樓為連道及穿堂層，地下四樓為聯開商場及轉乘停車場。不過由於停車場屬於聯開的一部分，須待未來聯開完成，才可一併啟用。另捷運局在地下一樓設有臨停區，可供5部中巴、20部小汽車、30部計程車臨停載客，將隨車站通車同步啟用。

捷運局北工處長陳鴻濤說，旅客從機捷「A1」下車後，經過115公尺的地下長廊，直接下殺連通到松山線北門站。若要前往台北車站台鐵大廳，則有ㄇ字形迴廊連通，不需走到戶外地面上。日前已請民眾協助實際測試，步行時間約5分鐘內，且動線為一直線，都有指標，沒有迷路的問題。

為避免迷路，捷運局已在北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站、站前地下街、誠品地下街、京站商場等處，設有指示標誌。地面道路上，在塔城街、延平北路、市民大道、承德路一段也有引導牌。目前因機捷尚未通車，因此通往機捷的標誌都用貼紙遮蓋，通車當天就會全部撕除。

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